Wat vraagt een aanbouw in de stad met een smalle steeg of geen achterom?
Vooral een andere manier om materiaal en materieel bij de achtertuin te krijgen: via een kleinere kraan of handmatig transport door het huis, met een container die op de straat komt te staan, en met een parkeervergunning voor het bouwverkeer die geregeld is voordat de eerste vrachtwagen komt. Dat raakt de planning meer dan het ontwerp van de aanbouw zelf.
Waarom weegt de bereikbaarheid in de stad zo zwaar?
In een rijtjeshuis of een tussenwoning zonder achterom moet al het materiaal, al het grondverzet en alle afvoer via de voordeur of via een smalle steeg tussen de huizen, in plaats van in één keer via een poort achterin de tuin. Wat op een vrijstaand perceel een middag werk is, wordt in de stad al snel een planningsvraag.
Dat verandert niet wat er gebouwd wordt, maar wel hoe. Grondverzet dat elders met een kraan in een container gaat, gaat hier met een kruiwagen door de gang, en dat kost meer uren voor dezelfde hoeveelheid grond. Diezelfde beperking geldt voor het aanvoeren van beton, stenen en kozijnen.
Dit is precies waarom de opname op locatie in de stad extra aandacht krijgt: op een foto is een steeg een steeg, maar pas ter plaatse blijkt hoe breed hij is, of er een bocht in zit, en of de buren hun fietsen ervoor hebben staan.
Wat verandert er aan het gebruik van een kraan?
Waar op een ruim perceel een gewone mobiele kraan vanaf de straat over het dak kan tillen, is in een dichte stadsstraat vaak een kleinere kraan nodig die door de woning of via een nauwe doorgang naar de achtertuin wordt gemanoeuvreerd. Dat beperkt het gewicht en de lengte van wat er in één keer verplaatst kan worden.
Bij een tussenwoning zonder achterom is een kraan die over het dak van de eigen woning of van de buren moet werken soms de enige route, en dat vraagt om afstemming met de buren en soms met de gemeente over de openbare weg eronder.
Waar geen enkele kraanroute mogelijk is, verschuift het werk naar handmatig transport in kleinere hoeveelheden, met een langere bouwtijd tot gevolg. Dat is iets om al bij de planning van de bouwtijd mee te wegen en niet pas als het werk al loopt.
Waar komt de container te staan en wat betekent dat?
Zonder achterom staat de container meestal op de openbare weg voor de woning, en daarvoor is doorgaans een vergunning van de gemeente nodig voor het plaatsen van bouwmaterialen of een container op straat. Die aanvraag staat los van de vraag of de aanbouw zelf vergunningplichtig is.
In een straat met weinig parkeerruimte betekent een container bovendien het verlies van een of meer parkeerplekken voor de duur van het werk, en dat is een van de dingen waar buren het snelst over klagen als het niet vooraf is aangekondigd.
Reken in de planning ook met de venstertijden die veel binnensteden hanteren voor bevoorradend verkeer. Een levering die buiten die tijden valt, moet worden verplaatst, en dat raakt niet alleen die ene dag maar de hele volgorde van het werk erna.
Wat regelt u vooraf bij de gemeente voor het bouwverkeer?
Een parkeervergunning of ontheffing voor het bouwverkeer, een vergunning voor de container of de stelling op straat, en waar nodig een tijdelijke verkeersmaatregel als de steeg zelf voor voetgangers is afgesloten. Deze drie lopen via de gemeente en niet via de bouwer.
Vraag deze zaken aan zodra de startdatum vaststaat en niet pas in de week ervoor: de doorlooptijd loopt per gemeente uiteen en telt mee in de planning naast de omgevingsvergunning voor het bouwwerk zelf, als die nodig is.
In een beschermd stadsgezicht komt daar vaak een welstandstoets bovenop, ook wanneer het bouwwerk zelf klein is. Die toets gaat over het aanzicht vanaf de straat en staat los van de logistieke vergunningen voor de bouwperiode zelf.
Veelgestelde vragen
Kan het werk in een smalle steeg altijd zonder overlast voor de buren?
Volledig zonder overlast bestaat er zelden, maar de overlast is te beperken door vooraf met de buren te delen wanneer de zwaarste dagen vallen en wanneer de steeg tijdelijk niet bruikbaar is. Een korte mededeling vooraf voorkomt de meeste klachten achteraf.
Kost een aanbouw zonder achterom altijd meer dan met achterom?
In arbeidsuren meestal wel, omdat handmatig transport langzamer gaat dan een kraan of een container die direct bij de tuin staat. Hoe groot dat verschil is, hangt af van de afstand en de breedte van de doorgang, en dat wordt bij de opname beoordeeld.
Moet ik zelf de parkeervergunning voor het bouwverkeer aanvragen?
Dat verschilt per gemeente en per afspraak; sommige aanvragen lopen op naam van de bewoner, andere op naam van wie het werk uitvoert. Spreek voor de start af wie welke vergunning aanvraagt, zodat er geen vergunning tussen wal en schip valt.